汽車配件中到底有多少個(gè)皮帶輪呢，在壓縮機(jī)一邊有制冷壓縮機(jī)傳動(dòng)帶，那也是制冷壓縮機(jī)皮帶輪；在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸也安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪；針對(duì)某些大中型車子而言，還存有離心水泵皮帶輪，諸如此類，轎車的皮帶輪個(gè)數(shù)還真多。如果大家生產(chǎn)制造的皮帶輪還沒(méi)有開(kāi)始進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢驗(yàn)，那確實(shí)必須考慮到申曼皮帶輪平衡機(jī)啦！

    皮帶輪在傳動(dòng)過(guò)程中，如果出現(xiàn)一些問(wèn)題的話會(huì)使得皮帶輪跳動(dòng)不停，從而影響使用壽命延誤工時(shí)。皮帶輪通常用在工業(yè)機(jī)械上面，皮帶輪在于機(jī)械接觸高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、沖擊、腐蝕、結(jié)焦等不平靜的故障，不僅僅只是為了安全起見(jiàn)，更重要的是只有做過(guò)動(dòng)平衡的皮帶輪使用壽命才能更長(zhǎng)久。

    皮帶輪動(dòng)平衡的重要性：轎車用的皮帶盤不但可以用于長(zhǎng)距離傳輸驅(qū)動(dòng)力，并且由于皮帶盤可以提升附著性，在波曲槽體能夠產(chǎn)生側(cè)面的額外包邊及其互相的軸向相互作用力，還可以避免跑偏，能盡快傳送扭矩。

    假如皮帶輪存有很大的動(dòng)不平衡量，會(huì)造成皮帶盤的驅(qū)動(dòng)力傳輸會(huì)造成很大的噪聲，轎車的總體運(yùn)作也會(huì)越來(lái)越不怎么穩(wěn)定。并且皮帶盤傳動(dòng)系統(tǒng)針對(duì)皮帶盤的生產(chǎn)制造和安裝精密度不像齒合傳動(dòng)系統(tǒng)那般嚴(yán)苛，此外，皮帶盤因?yàn)榇嬗醒诱剐酝蟿?dòng)，壽命并不會(huì)非常長(zhǎng)。更是因?yàn)槠ПP的這種特點(diǎn)，造成了皮帶輪非常必須進(jìn)行皮帶盤平衡機(jī)的檢驗(yàn)。

    皮帶輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的要求是傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)。所以皮帶輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)必須要做動(dòng)平衡的，皮帶輪動(dòng)平衡校正適用機(jī)型有:圈帶平衡機(jī)和萬(wàn)向節(jié)平衡機(jī)還有立式平衡機(jī)

    皮帶輪的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡怎樣做，皮帶輪轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的必要性自無(wú)須多言，那麼哪種動(dòng)平衡機(jī)器設(shè)備能夠歡快地對(duì)皮帶盤進(jìn)行動(dòng)平衡呢？上海申曼自主研發(fā)的皮帶輪自動(dòng)式動(dòng)平衡機(jī)，這款立式打孔自動(dòng)式動(dòng)平衡機(jī)，就能給皮帶輪做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，并且實(shí)際操作十分之簡(jiǎn)易。

    全新升級(jí)設(shè)計(jì)構(gòu)思的新外型之中，是所有保持自動(dòng)化技術(shù)的皮帶盤動(dòng)平衡機(jī)器設(shè)備，無(wú)論是動(dòng)平衡精確測(cè)量、視角精準(zhǔn)定位、鉆削掉重還是測(cè)量，都保持了根本的自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)際操作工作人員只必須將置放鋼件、按住電源開(kāi)關(guān)、取出鋼件只能，并且可以依據(jù)顧客的實(shí)際規(guī)定聯(lián)接到自動(dòng)式裝配車間中，能巨大水平地提高皮帶盤的動(dòng)平衡高效率，讓皮帶盤轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡更為簡(jiǎn)易高效率。

    在安裝皮帶輪之前的話，需把電機(jī)軸擦拭干凈，確保干凈干燥，然后正確裝機(jī)使用。皮帶輪動(dòng)平衡是很重要的一環(huán)，許多皮帶輪之所以會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，就是因?yàn)槌鰪S前沒(méi)有做過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試。做過(guò)動(dòng)平衡的話，可以確保傳動(dòng)的準(zhǔn)確無(wú)誤，很多廠家是維修更換，可能一組傳動(dòng)輪當(dāng)中，壞了一端的，那么就只配一端的皮帶輪。這樣很容易出現(xiàn)抖動(dòng)，傳動(dòng)不穩(wěn)，所以盡量使用兩段都是做過(guò)動(dòng)平衡的皮帶輪。